Система управления курсом VSC30

Система управления курсом VSC30 предназначена для всех типов судов и обеспечивает безопасное и надежное управление рулевым устройством, а также автоматическое управление курсом судна. Модульная конструкция системы позволяет создавать индивидуальные конфигурации для судов всех размеров. Универсальный цифровой интерфейс обеспечивает легкий доступ к любому доступному устройству, а также удобный человеко-машинный интерфейс.
Система управления курсом VSC30 позволяет вручную настраивать параметры управления, используя главный блок управления для регулировки руля. При изменении положения руля, угла поворота руля, состояния моря и чувствительности переключателя можно изменять характеристики управления главного контроллера в соответствии с различными условиями и характеристиками рулевого управления судна. При этом алгоритм управления программным обеспечением автоматически корректирует модель контроллера.

Особенности:
— Режим управления без отслеживания: наблюдение за таблицей углов руля в режиме «NFU». Ручное управление с помощью ручного переключателя;
— Режим управления с отслеживанием: в режиме управления с отслеживанием, поворачивая сервопривод, можно управлять рулевым механизмом в заданном положении, с двойной защитой от механических и программных ограничений;
— Автоматический режим: в автоматическом режиме, регулируя клавиши главного блока управления для установки курса, после выполнения устройство будет автоматически выдавать команды управления для автоматического управления, а процесс управления будет контролироваться с помощью сигнализации;
— Режим управления с отслеживанием: в режиме управления с отслеживанием, в соответствии с информацией о координатах GPS, устройство будет автоматически рассчитывать команду управления направлением и отображать значение координат и направление в реальном времени;
— Режим дистанционного управления: в режиме дистанционного управления экипаж может регулировать ручку дистанционного управления рядом с мостиком и дистанционно управлять рулевым механизмом. Блок дистанционного управления отображает текущий угол руля в реальном времени;
— Более точный режим управления: В автоматическом режиме можно напрямую управлять ходовой частью судна без сервоприводов;
— Двойная гидравлическая система управления: Полностью независимая от двух комплектов гидравлической системы управления, их можно использовать поочередно;
— Локальное управление рулевой рубкой: При переключении режима управления на рулевую рубку, управление может осуществляться из рулевой рубки независимо от состояния рубки.