Подвесной лодочный мотор Yamaha 15FMHL
Подвесной лодочный мотор Yamaha 15FMHL
Двухтактный подвесной лодочный мотор Yamaha 15FMHL с длинным дейдвудом относится к серии ПЛМ Yamaha Standard (группа моделей мощностью от 2-х, до 30-ти л.с.). Данные двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Одно- и двухцилиндровые подвесные моторы, входящие в семейство Standard, отличаются малыми размерами и массой, именно поэтому Вы можете взять мотор Yamaha данной серии с собой куда захотите.
ПЛМ Yamaha 15FMHL серии Standard отличаются от моторов конкурентов не только компактными размерами и малым весом, но также высоким качеством, надёжностью и передовыми технологиями, реализованными в данных подвесных моторах, которыми славится вся продукция Yamaha. Все 2-х тактные подвесные моторы серии Standard легко запускаются и не создают абсолютно никаких сложностей при их эксплуатации и техническом обслуживании.
Тактность двигателя 2- тактный
Число цилиндров двигателя: 2
Рабочий объём (куб.см): 246
Степень сжатия: 6,8
Мощность (л.с.): 15
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм): 56 х 50
Диапазон макс. оборотов двигателя: 4500-5500 об/мин
Система зажигания: CDI
Продувка: одновременная зарядка
Система питания: 1 карбюратор
Топливный бак (л): 24
Макс. расход топлива (л/ч): 7.3
Система смазки: предварительное смешивание
Пропорция топливно-масляной смеси: 50:1
Генератор переменного тока: 6А, 80 Вт
Стартер: ручной
Система управления: румпель
Механизм переключения передач: F-N-R
Передаточное число: 2,08 (27/13)
Система выпуска отработавших газов: сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная))
Приводное зацепление гребного винта: шлицевое соединение
Транцевая высота двигателя: L 569 мм (22,4 дюйма)
Сухой вес с гребным винтом: 37 кг
Дифферентовка и откидывание: ручные
Тросовый талреп для остановки двигателя — есть
Отклонение мотора при движении по мелководью — есть
Блокировка стартера при реверсе — есть
Внешний топливный бак на 24 литра
Топливный шланг с грушей-насосом
Набор сервисных инструментов (ЗИП)
Шнур аварийного запуска (стартера)
Чека (шнур) аварийной остановки двигателя
Гребной винт
