Стационарный мотор Mercury MerCruiser SEA 8.2 MAG HO 6R DTS с колонкой BravoX 1-2-3-3XR
Стационарный мотор Mercury MerCruiser SEA 8.2 MAG HO 6R DTS с колонкой BravoX 1-2-3-3XR
О Mercury MerCruiser ходят легенды, когда речь заходит о его превосходных ходовых качествах на воде. Инженеры Mercury в сотрудничестве с экспертами Mercury Racing разработали 8,2-литровый двигатель серии Big Block V8. Большой рабочий объем, высококачественный впрыск топлива MPI и высокотехнологичные компоненты в сочетании обеспечивают превосходное ускорение, мгновенное выполнение глиссирования и мгновенное реагирование на нажатие дроссельной заслонки во всем диапазоне оборотов. В результате получается мощный двигатель, который не оставит равнодушными ни кого.
Воздухозаборники с длинными направляющими обеспечивают подачу большего количества воздуха в камеру сгорания, а усовершенствованная система MPI регулирует состав топливовоздушной смеси, повышая мощность сгорания. Высокопроизводительные алюминиевые головки цилиндров улучшают разгон на средних скоростях. Цифровые дроссельная заслонка и переключение передач обеспечивают плавность хода. операция.
Большой объем двигателя позволяет V8 работать более экономично, а не тяжелее, при меньших оборотах, что продлевает срок службы двигателя. Система Engine Guardian входит в стандартную комплектацию и предотвращает возможные проблемы при своевременном вмешательстве, а охлаждающий топливный модуль предотвращает образование воздушных пробок.
За подробным описанием, возможными комплектациями, ценами и сроками поставки обращайтесь к нашим менеджерам по электронной почте sales@at-pa.ru
40820053V
Power 430HP (321 kW)
Full Throttle Range 4600 – 5000 RPM
Displacement 502 CID (8.2L)
Engine Type V8
Bore & Stroke 4.47″ X 4.00″ (113.5mm X 101.6mm)
Compression Ratio 8.75:1
Fuel Requirement 87 Octane (R+M)/2
Engine Control System PCM 555 with SmartCraft CAN Capability
Fuel Delivery System Gen III Cool Fuel
Fuel Injection System Sequential Multi-Point Electronic Fuel Injection
Induction System High-inertia Induction System
Ignition System Distributorless Ignition w/Knock Control and Platinum Spark Plugs
Charging System 65 Amp/917 Watt Alternator
Water Drain System Single Point Air-Actuated
Exhaust System Tuned Runner Exhaust Manifolds with 316 Stainless Steel Tubular Dry Joint Elbows
Cooling System Closed Cooling, Long Life 5-Year Anti-Freeze, Brass Sea Water Pump
Accessory Drive System Serpentine Belt, Stainless Steel Spring Automatic Tensioner
Recommended Engine Oil MerCruiser Full Synthetic Engine Oil – SAE 20W-40
Engine Guardian System Low Oil Pressure, High Coolant Temperature, High Exhaust Manifold Temperature, Low Drive Lube, Low Sea Water Pressure, Low Voltage, Over-rev control, Knock Control
Bravo One, Bravo One X Ratios 1.36, 1.50, 1.65 (high altitude)
Bravo Two, Bravo Two X Ratios 1.81, 2.00, 2.20 (high altitude)
Bravo Three, Bravo Three X Ratios 1.81, 2.00, 2.20 (high altitude)
Bravo One XR Ratios 1.26, 1.35, 1.50
Bravo Three XR Ratios 1.65, 2.00
Weight 1080lbs / 490kg
Digital Throttle and Shift Optional
